工信部最新的新车申报目录中，我们见到了MG Cyberster(图片)跑车的身影，意味着新车即将量产上市。那么，这款新跑车值不值得等？海外有媒体将它与特斯拉Roadster跑车进行对比，其参数更强，真的这样吗？

MG Cyberster是款轻量化纯电跑车

没有了内燃机，纯电动更容易做出低重心，同时性能瞬时扭矩爆发力更强。没有了内燃机，内部空间设计更灵活。当然，纯电动也有一些弊端，最明显的车重。相比燃油车，纯电动相比同级燃油车更重，目前几乎所有高性能电动车平均重量都超过了2200kg。不过，MG Cyberster在车重上做出了突破，量产版车重只有1985kg。即便如此，它也比保时捷911更重，但在电动车轻量化上确实作出进步，相比之下，特斯拉Roadster 2.0的车重在1996至2132kg之间。

(资料图片)

MG Cyberster比特斯拉Roadster更便宜

两款车目前都还没有上市，但不可否认的是，MG Cyberste比特斯拉Roadster便宜的更多。

MG Cyberster比特斯拉Roadster 2.0更快实现量产

虽然两款车都没有上市，但MG的跑车已经进入工信部新报目录中，意味着新车已经完成量产具备上市能力。而特斯拉Roadster 2.0量产一直在推迟，主因在于第一代特斯拉Roadster市场表现并不佳，全球仅交付2450辆。MG表示Cyberster将于2024年夏天投产，意味着MG会抢在特斯拉之前完成纯电跑车的市场布局。

MG Cyberster拥有接近超跑的性能

目前网络间查到的参数来看，MG Cyberster零百加速接近4秒，驱动系统由前后双电机组合，前置电机最大功率150千瓦，后置电机最大功率250千瓦，总输出功率可达394千瓦。不过，MG没有公布跑车的输出扭矩，外界猜测会在700牛·米左右，出于续航考虑，跑车极速被限制在200公里每小时。

MG Cyberster续航更出色？

与所有电动车一样，续航是消费者最关注的。目前从账面参数来看，MG Cyberster的续航表现还是不错的。官方说它搭载200度电池组，NEDC纯电续航接近1000公里。如果按照美国EPA或者欧洲WLTP工况换算，应该与特斯拉Roadster 2.0续航的基本相当。

MG Cyberster拥有更紧凑的车身设计

MG Cyberster拥有更为紧凑的车身设计，车长4.5米，车宽1.96米，车高1.28米，轴距为2.7米，总体参数与保时捷992相当。

外形设计复古，向经典致敬？

MG Cyberster的设计理念旨在向MG家族经典跑车设计元素致敬，比如说MGB或者MGR。整车采用了复古未来主义色彩，拥有流线的车身线条，硕大的圆形车灯，复刻了英国跑车经典的车身比例。MG Cyberster拥有很多同类跑车相似的设计影子，比如说捷豹F-Type、阿斯顿·马丁DB11以及极星1样式的尾部设计。

对此，大家对MG Cyberster有何新的看法，欢迎在评论区中留言。

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